Peinture Ford 2497 Balliol Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Sierra (1987-1993), Ford Escort (1986-1992), Ford Fiesta (1989-1995), Ford Orion (1986-1993), Ford Granada (1985-1994)

Teintes Ford proches

• Balliol Blue (JUT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2497 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2497 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2497 Balliol Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2497 Balliol Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2497 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du BALLIOL BLUE code 2497, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser le rendu final de cette teinte unie. Concernant la peinture, qu'il s'agisse de la version à base d'eau ou à base de solvant, deux à trois couches fines sont préconisées, appliquées de manière croisée, avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Cette méthode garantit une couverture homogène et une profondeur de couleur adéquate. Pour les finitions bicouches (base + vernis), un vernis HS ou UHS de qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer brillance et durabilité, et la prémunir contre les agressions extérieures et les UV. En comparaison, le BALLIOL BLUE se distingue des bleus plus clairs comme le 'Light Atlantic Blue' ou des bleus plus foncés tels que le 'Imperial Blue' de Ford par sa justesse intermédiaire, offrant une élégance sans être trop sombre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Les retouches localisées peuvent se faire avec des bombes aérosols ou des stylos de retouche pour les petites éraflures. Pour des zones plus importantes comme un capot, une aile ou un panneau complet, l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, est le format conseillé pour obtenir un résultat professionnel et sans raccord visible. La finition brillant direct est une option intéressante pour les éléments neufs ou les restaurations complètes, simplifiant le processus d'application tout en offrant un fini durable.