Peinture Ford 2009 Maritime Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Maritime Blue (2009A)
• Maritime Blue (KGAD)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2009 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2009 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2009 Maritime Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2009 Maritime Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2009 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte MARITIME BLUE (code 2009) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour maximiser la profondeur du bleu. En tant que teinte unie, le MARITIME BLUE peut être appliqué en base mate à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct. Pour la base mate, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couverture uniforme, suivies d'une période de désolvatation avant l'application d'un vernis UHS ou HS bi-composant pour garantir brillance et durabilité. En brillant direct, l'application se fera en deux couches mouillées, voire une troisième couche fine si nécessaire, pour obtenir la brillance et la protection souhaitées en une seule étape, bien que la tenue dans le temps du brillant direct soit généralement inférieure à celle d'une base vernie. Il est pertinent de noter que le MARITIME BLUE se distingue d'autres bleus FORD de l'époque comme le "Pacific Blue" ou le "Stratosphere Blue" par sa tonalité plus sombre et moins saturée, évitant l'aspect trop vif ou trop clair pour offrir une présence plus affirmée. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage régulier permettent de préserver son éclat. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant polymère contribuera à protéger la peinture des agressions extérieures et à maintenir sa profondeur. Le choix du format dépendra de la zone à peindre : un aérosol est conseillé pour des retouches localisées comme des rayures ou des petits éclats, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments entiers ou une carrosserie complète, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans raccord visible.