Peinture Ford 1J Caspian Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2007-2011), Ford Mondeo (2007-2014), Ford C-MAX (2007-2010), Ford Kuga (2008-2012)

Teintes Ford proches

• Caspian Blue Met (1691)
• Caspian Blue Met (65F28)
• Caspian Blue Met (M1544)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1J sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1J Caspian Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1J Caspian Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat optimal avec la teinte CASPIAN BLUE MET (code 1J) de Ford, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après le ponçage et le dégraissage, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour garantir une base uniforme et optimiser le rendu final du bleu. Pour les finitions disponibles, qu'il s'agisse de base à l'eau ou de base solvant, le processus reste similaire. Il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de CASPIAN BLUE MET, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis haute qualité est impératif. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux rayures, sa durabilité et son brillant profond, qui mettra en valeur l'effet métallisé de cette teinte. Comparée à d'autres bleus Ford comme le Deep Impact Blue (code J4) ou le Kona Blue (code L6), le CASPIAN BLUE MET se distingue par sa nuance légèrement plus claire et son éclat métallisé plus discret, offrant une élégance moins agressive. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et l'intégrité de la peinture sur le long terme. En ce qui concerne le format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits chocs, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants comme un capot, une aile ou un pare-chocs, l'application en pistolet est indispensable pour une finition homogène et professionnelle, quelle que soit la technologie de base choisie.