Peinture FIAT VR691A Plata Bari métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Linea (2007-2015), Fiat Panda (2003-2012)

Teintes FIAT proches

• Plata Bari Met (619A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VR691A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VR691A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture VR691A Plata Bari Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VR691A Plata Bari Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte VR691A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte VR691A PLATA BARI MET requiert une méthode d'application rigoureuse propre aux teintes métallisées claires. Après un travail soigné de masticage et un ponçage fin, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est fortement préconisée pour assurer une couverture homogène. La base s'applique traditionnellement au pistolet en deux passes croisées, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir l'apparition d'ombres ou de marbrages. L'application est impérativement complétée par un vernis carrosserie bicomposant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les rayons UV, les hydrocarbures et les agressions mécaniques.

Comparée à d'autres références du nuancier FIAT, cette teinte Plata Bari se démarque par une neutralité très pure, étant plus vive et claire qu'un Grigio Colosseo ou un Grigio Garbato, tout en offrant plus de reflets métalliques qu'un gris pastel comme le Campovolo. Lors d'une réparation partielle, un raccord noyé sur l'élément contigu est vivement conseillé pour masquer la transition visuelle et fondre la teinte sans démarcation perceptible.

Pour l'entretien courant, un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection permettront d'éviter l'oxydation de surface et l'incrustation des salissures routières. Le format de conditionnement doit s'adapter à la nature des travaux : un feutre ou flacon de retouche suffit pour combler les éclats d'arêtes ou impacts de gravillons, un aérosol convient aux petites surfaces telles qu'une coque de rétroviseur, tandis qu'une base en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour la réfection complète d'une aile ou d'un pare-chocs.