Peinture FIAT LS7 African Warm Grey Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2020
• Bases disponibles : hydro

Teintes FIAT proches

• African Warm Grey Met Matt (VV604N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LS7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LS7 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture LS7 African Warm Grey Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LS7 African Warm Grey Met Matt est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte LS7 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards d'origine, l'application de la teinte LS7 demande une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie. La surface doit être préalablement dégraissée et apprêtée avec un sous-ton gris moyen adapté pour stabiliser le pouvoir couvrant. La base hydrodiluable s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement nébulisé à pression ajustée afin d'éviter tout marbrage des particules métallisées. L'étape déterminante réside dans le choix de la finition : l'utilisation d'un vernis mat bi-composant spécifique est indispensable pour sceller la teinte sans modifier son degré de réflexion lumineuse, un vernis brillant altérant irréversiblement l'identité du coloris.

Au sein de la palette FIAT, ce coloris se démarque nettement des gris traditionnels tels que le Grigio Moda ou le Grigio Campovolo. Tandis que ces derniers jouent sur des teintes unies ou des laques brillantes classiques, l'AFRICAN WARM GREY MET MATT propose une signature visuelle plus brute, inspirée des textures industrielles.

L'entretien d'une telle finition impose une vigilance constante. Tout lustrage mécanique, polish abrasif ou cire lustrante est formellement proscrit sous peine de faire briller la carrosserie de manière hétérogène. Le lavage doit s'effectuer à la main avec un shampoing au pH neutre dédié aux peintures mates. Concernant le format d'application, un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons superficiels, tandis qu'une mise en peinture d'élément complet, comme un bouclier ou une portière, exige l'usage d'un pistolet conventionnel alimenté par peinture en pot afin d'assurer l'homogénéité du grain.