Peinture FIAT JSC Billet Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2014-2020), Fiat Freemont (2011-2016), Fiat 124 Spider (2016-2020), Fiat Tipo (2015-2021)

Teintes FIAT proches

• Billet Silver Met (PSC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JSC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JSC sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture JSC Billet Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JSC Billet Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JSC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu digne de la finition d'origine avec le code JSC, la rigueur de préparation reste déterminante. L'artisan carrossier doit veiller à appliquer un apprêt de nuance grise intermédiaire, parfaitement poncé au grain fin à sec. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la teinte nécessite l'application de deux couches fines et couvrantes, suivies d'une couche de placement plus aérée pour éviter l'effet de marbrage des particules métalliques. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, qui scelle les pigments tout en garantissant une résistance optimale aux agressions mécaniques et aux ultraviolets.

Comparée à d'autres références Fiat telles que le Grigio Argento Vivo ou le Grigio Colosseo, la teinte Billet Silver JSC se distingue par une tonalité résolument plus neutre et froide, dépourvue de reflets champagne ou anthracite. Cette neutralité en fait une couleur très tolérante face aux micro-rayures et aux poussières superficielles. L'entretien régulier s'effectue idéalement à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre, complété par une cire de protection ou un traitement céramique afin de préserver la profondeur du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour les impacts de gravillons et les éraflures minimes sur les arêtes de portières, le stylo de retouche équipé de sa pointe fine est le plus indiqué. Les bombes aérosol conviennent parfaitement au traitement d'un rétroviseur ou d'une zone localisée sur un pare-chocs. Enfin, l'application au pistolet professionnel à partir d'un pot de peinture reste incontournable pour la remise en état d'un panneau complet comme une aile ou un capot.