Peinture FIAT EHK Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct

Teintes FIAT proches

• Orange Devil Pearl (583B)
• Orange Devil Pearl (VR-583B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EHK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EHK sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture EHK Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EHK Orange est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EHK ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat EHK requiert une préparation rigoureuse des surfaces afin de garantir une opacité homogène et une tenue optimale dans le temps. Après le ponçage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant de nuance adaptée, idéalement un fond gris clair pour préserver l'éclat de l'orange, la peinture est appliquée en deux couches régulières. En version base à l'eau, un temps de désolvatation adéquat est nécessaire avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux UV. En finition brillant direct, l'adjonction d'un durcisseur permet d'obtenir un tendu immédiat et une haute résistance chimique, particulièrement appréciée sur les éléments exposés aux contraintes d'usage quotidien.

Comparée à d'autres nuances chaudes du nuancier Fiat, telles que les teintes nacrées ou les rouges profonds, la formule EHK se distingue par sa pureté unie et l'absence d'artifice scintillant, offrant une lecture chromatique directe et utilitaire. Cette vivacité pigmentaire impose néanmoins un entretien régulier pour prévenir le ternissement dû aux agressions climatiques. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement hydrophobe permet de nourrir le film de finition et de conserver sa saturation originelle face aux rayons du soleil.

Pour réparer efficacement un défaut, le conditionnement doit correspondre à la surface à traiter. Pour de simples retouches de gravillonnage ou des éclats localisés sur les rétroviseurs, l'utilisation d'un aérosol ou d'un stylo de retouche convient parfaitement. À l'inverse, dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'une aile ou une portière, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet garantit une pulvérisation uniforme et une parfaite intégration avec les éléments adjacents.