Peinture FIAT 582A Yellow Lacerta métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Yellow Pearl (554C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 582A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 582A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 582A Yellow Lacerta Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 582A Yellow Lacerta Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 582A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte 582A Yellow Lacerta Met, le carrossier doit apporter un soin méticuleux à la préparation du support. Une surface soigneusement poncée, dégraissée et recouverte d'un apprêt au sous-ton gris clair adapté est indispensable pour garantir le pouvoir couvrant et la fidélité colorimétrique de ce jaune métallisé. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite afin d'homogénéiser l'orientation des particules métalliques et de prévenir tout risque de marbrage. Une fois la base convenablement matée, l'application d'un vernis bicomposant brillant de haute qualité apporte la profondeur indispensable tout en protégeant le film de peinture contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques quotidiennes.

Comparée à des teintes historiques du catalogue Fiat comme le Giallo Ginestra, qui est un jaune opaque franc et très saturé, la référence Yellow Lacerta se démarque par sa texture scintillante et ses reflets changeants selon l'angle d'exposition lumineuse. Elle offre une signature visuelle plus complexe et technique que les finitions unies traditionnelles de la marque.

Le choix du format doit correspondre à l'ampleur des travaux de carrosserie. Pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un pare-chocs, la peinture en pot pour pistolet conventionnel assure une pulvérisation fluide et un tendu optimal. L'aérosol reste quant à lui recommandé pour les éléments de petite taille ou les raccords localisés. L'entretien de cette finition repose sur des lavages réguliers à l'aide de shampoings neutres non abrasifs, complétés par l'application semestrielle d'une cire de protection pour préserver la vivacité des pigments.