Peinture FIAT 094A Jungle Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500X (2014-2018), Fiat Panda Cross (2014-2020), Fiat 500L (2014-2017)

Teintes FIAT proches

• Jungle Green (094)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 094A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 094A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 094A Jungle Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 094A Jungle Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 094A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 094A Jungle Green de Fiat exige une préparation rigoureuse afin de restituer fidèlement la nuance d'usine. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée pour optimiser l'opacité et le rendu final. En formule base mate, le carrossier applique généralement deux couches régulières avec un temps d'évaporation intermédiaire maîtrisé, suivi d'un voile de placement pour orienter harmonieusement les pigments métallisés. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composant de haute qualité, garantissant une protection pérenne face aux rayons ultraviolets, aux intempéries et aux frottements du quotidien.

Comparé à d'autres nuances vertes du catalogue Fiat, telles que les teintes pastel plus vives ou les verts plus clairs issus de générations antérieures, le Jungle Green se distingue par sa tonalité feutrée, moins saturée et plus technique. L'entretien de cette teinte passe par des lavages doux à la main à l'aide de microfibres et d'un nettoyant au pH neutre, complétés par une cire protectrice ou un traitement céramique afin d'éviter l'encrassement des pigments et les micro-rayures.

Le choix du format dépend directement de l'étendue de la zone à traiter. Le stylo de retouche muni d'un applicateur fin s'avère optimal pour masquer les éclats de gravillons localisés sur le capot ou les bordures de porte. L'aérosol permet une réparation fluide sur des surfaces moyennes comme une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs. Enfin, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour la mise en peinture complète d'un panneau de carrosserie.