Peinture Ferrari 100 Bianco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ferrari 250 GTO (années 1960), Ferrari 365 GTB/4 Daytona (années 1960-1970), Ferrari Testarossa (années 1980), Ferrari F40 (années 1980-1990), Ferrari 458 Italia (années 2000-2010), Ferrari Portofino (années 2010-2020)

Teintes Ferrari proches

• Bianco Perlato (138254)
• Bianco Fuji Met (224004)
• Bianco Italia Perl (226027)
• Bianco Avus (229025)
• Bianco Polo (905)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 100 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 100 sur ma Ferrari ?

Sur une FERRARI, le code couleur est généralement inscrit sur l'étiquette constructeur du véhicule : selon les modèles et les années, elle se trouve sur le montant ou l'encadrement de la porte conducteur, dans le compartiment moteur, sous le capot ou dans le coffre (parfois sous la moquette, près de la roue de secours). Le code est court, composé de chiffres et/ou de lettres (ex. 0130, 0167, 0263). Il est également rappelé sur la facture d'achat, le carnet d'entretien, ou peut être retrouvé par votre concessionnaire à partir du numéro VIN.

La peinture 100 Bianco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 100 Bianco est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 100 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte FERRARI BIANCO code 100, une préparation rigoureuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'une application d'apprêt isolant adapté, poncé à son tour. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité parfaite et une répartition homogène de la couleur. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Après la base colorée, un vernis haute qualité, bi-composant, est impératif pour garantir la brillance, la protection UV et la durabilité de la peinture. Si l'option brillant direct est choisie, cette finition intègre la laque et le vernis en une seule opération, nécessitant souvent deux à trois couches épaisses pour un résultat optimal, avec un séchage plus long. Comparée à d'autres blancs Ferrari comme le "Bianco Avus" (FER 204), souvent perçu comme plus pur et froid, ou le "Bianco Fuji" (FER 250), qui peut inclure des reflets subtils, le BIANCO 100 se distingue par son équilibre classique et sa neutralité chaude. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un cirage régulier avec des produits de qualité préservera son éclat. Concernant le format, pour les petites retouches ou des zones localisées comme un rétroviseur, un aérosol ou un pot de faible contenance peut suffire. Pour la peinture d'éléments entiers ou une rénovation complète, l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, est recommandée pour une finition professionnelle et sans raccord visible.