Peinture Delta / Opel 14E Milano Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra (années 90-2000), Opel Vectra (années 90-2000), Opel Corsa (années 90-2000), Opel Zafira (années 2000), Delta Dedra (années 90)

Teintes Delta / Opel proches

• Milano Silver Met (14A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 14E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 14E sur ma Delta / Opel ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 14E Milano Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 14E Milano Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 14E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MILANO SILVER MET (14E), le carrossier professionnel débutera par une préparation minutieuse de la surface. Cela inclut le dégraissage, le ponçage si nécessaire pour créer une bonne accroche, et l'application d'un apprêt isolant de couleur neutre, idéalement gris clair, pour uniformiser le fond. Cette teinte métallisée requiert généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité homogène et un bon étalement des paillettes. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut de mouchetage ou de marbrures. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant, soit UHS (Ultra High Solid) pour une résistance maximale, soit HS (High Solid) pour un bon compromis, garantira une protection durable contre les intempéries et les micro-rayures, tout en rehaussant la profondeur et la brillance du métallisé. Comparée à d'autres gris argentés des mêmes constructeurs, comme le "Star Silver" ou le "Technical Grey" d'Opel, le Milano Silver se distingue souvent par une nuance légèrement plus chaude ou une granularité de paillettes différente, lui conférant une identité propre. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. Un polissage occasionnel avec des produits doux permettra de maintenir l'éclat du vernis. En termes de format, pour des retouches localisées comme des rayures ou des petits éclats, un stylo retouche ou un aérosol peut suffire. Pour la réparation d'un élément entier, comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un pot de peinture à appliquer au pistolet, afin d'assurer une meilleure uniformité et un raccord parfait avec les zones adjacentes.