Peinture Dacia RPR Bleu Cosmos métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Dacia Sandero (2012-2020), Dacia Logan (2012-2020), Dacia Duster (2013-2024), Dacia Lodgy (2012-2022), Dacia Dokker (2012-2021)

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• Bleu Ciel Met (61035)
• Bleu Marine (61E)
• Bleu Ciel Met (61F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RPR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RPR sur ma Dacia ?

Sur une DACIA, le code couleur est généralement inscrit sur l'étiquette constructeur du véhicule : selon les modèles et les années, elle se trouve sur le montant ou l'encadrement de la porte conducteur, dans le compartiment moteur, sous le capot ou dans le coffre (parfois sous la moquette, près de la roue de secours). Le code est court, composé de chiffres et/ou de lettres (ex. 01013, 01014, 01017). Il est également rappelé sur la facture d'achat, le carnet d'entretien, ou peut être retrouvé par votre concessionnaire à partir du numéro VIN.

La peinture RPR Bleu Cosmos Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RPR Bleu Cosmos Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RPR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU COSMOS MET (RPR) en carrosserie requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur métallisée. Avant toute chose, une préparation minutieuse de la surface est impérative : dégraissage, ponçage fin, et application d'un apprêt garnissant de qualité sont les étapes clés pour garantir une adhérence optimale et un rendu impeccable. Étant une teinte bi-couche métallisée, elle doit être appliquée en plusieurs couches fines et uniformes. Généralement, trois couches de base colorée sont nécessaires pour obtenir une couverture complète et une répartition homogène des particules métalliques, suivies d'un temps de désolvatation rigoureux entre chaque passe. Le séchage complet de la base est crucial avant l'étape finale. Le vernis est ensuite appliqué en deux couches croisées, préférablement un vernis haute-résistance anti-rayures pour une durabilité accrue et une protection optimale contre les agressions extérieures et les UV. Ce type de vernis exalte également la profondeur et la brillance des paillettes métalliques. Comparée à d'autres bleus Dacia, comme le Bleu Azur ou le Bleu Navy, le BLEU COSMOS MET se distingue par sa tonalité plus sobre et sa profondeur accrue grâce à l'effet métallisé, offrant une alternative élégante aux teintes plus vives ou plus foncées. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient rayer la surface et ternir le vernis. Un séchage à la microfibre douce prévient les traces de calcaire. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, l'utilisation d'un pistolet à peinture et une expertise professionnelle sont indispensables pour éviter les raccords visibles et garantir une uniformité parfaite sur l'ensemble de la pièce. Pour un voile complet ou une pièce majeure, la base solvant est souvent privilégiée par les professionnels pour sa facilité d'application et son tendu, tandis que la base eau offre des avantages écologiques sans compromis sur la qualité du rendu.