Peinture BMW Z12 Voodoo Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M3 G80 (2020-présent)

Teintes BMW proches

• Voodoo Blue (P7L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z12 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z12 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture Z12 Voodoo Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z12 Voodoo Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Z12 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Voodoo Blue Z12 requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'éclat et l'opacité de ce bleu uni. Sur un support soigneusement poncé et dégraissé, le carrossier privilégiera un apprêt de teinte gris clair pour garantir la fidélité de la couleur d'origine. En système bicouche, que ce soit en base mate hydrodiluable ou solvantée, deux couches pleines suivies d'un léger voile d'égalisation suffisent pour atteindre un pouvoir couvrant parfait. La finition nécessite impérativement un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec pour conférer une profondeur optique durable et une haute protection contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. Dans le cas d'une formulation en brillant direct, deux passes appliquées avec un temps de désolvatation adéquat offriront un tendu net.

Comparé au Laguna Seca Blue qui tire légèrement vers le turquoise ou au Yas Marina Blue qui présente une nuance pastel, le Voodoo Blue se distingue par une pureté chromatique absolue et l'absence de reflets métallisés comme ceux observés sur le San Marino Blue ou l'Estoril Blue. Sa lecture est directe, uniforme et très contrastée.

Pour l'entretien, les peintures unies saturées étant particulièrement sensibles aux microrayures et aux hologrammes, un lavage manuel selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre est fortement préconisé. L'application d'un traitement céramique ou d'une cire synthétique permettra de préserver la tension du film et la profondeur du bleu.

Concernant le format de conditionnement, un stylo de retouche ou un aérosol convient parfaitement aux réparations ponctuelles telles que les éclats de gravillons sur la face avant. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un bouclier, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit un résultat homogène et conforme aux exigences constructeur.