Peinture BMW WC6T Indigo Sunset Blue Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 G70 (2022-présent), BMW i7 (2022-présent), BMW XM (2022-présent)

Teintes BMW proches

• Indigo Sunset Blue Pearl (C6T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC6T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC6T sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC6T Indigo Sunset Blue Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC6T Indigo Sunset Blue Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC6T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Indigo Sunset Blue Pearl en atelier de carrosserie exige une préparation minutieuse des surfaces. Un apprêt de fond de teinte grise adaptée est indispensable pour garantir le rendu colorimétrique final. La base s'applique généralement en deux couches couvrantes suivies d'une couche d'effet légère pour orienter uniformément les pigments perlés et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis bi-composant haut de gamme, résistant aux UV et aux intempéries, pour sceller la base et magnifier la profondeur du nacre.

Dans l'éventail des bleus de chez BMW, cette nuance se positionne de manière originale : elle se montre plus sombre et nuancée qu'un Portimao Blue très vif, tout en intégrant des reflets plus chauds et changeants qu'un classique Tanzanite Blue. Pour préserver son éclat, un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres et de microfibres de qualité est fortement recommandé, complété par une protection de type cire synthétique ou céramique afin d'éviter l'apparition de micro-rayures qui terniraient les particules de nacre.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour corriger les impacts isolés de gravillons sur la face avant, un stylo retouche avec pointe fine suffit pour masquer le défaut. La reprise partielle d'un élément de carrosserie, comme une coque de rétroviseur ou une aile, sera idéalement exécutée à l'aérosol bi-composant, tandis que la peinture d'un panneau complet réclame une application au pistolet avec peinture en pot pour assurer une pulvérisation homogène et un tendu optimal.