Peinture BMW WA42 Ultramarinblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 E87 (2004-2007), BMW Série 3 E90 (2005-2008), BMW Série 5 E60 (2003-2007), BMW Z4 E85 (2003-2006)

Teintes BMW proches

• Ultramarinblau Met (A42)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA42 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA42 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA42 Ultramarinblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA42 Ultramarinblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA42 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ultramarinblau Met WA42 nécessite le respect strict des protocoles de carrosserie pour garantir l'uniformité des paillettes métallisées. Après les étapes de masticage et de ponçage minutieux, il est conseillé d'appliquer un apprêt gris intermédiaire, indispensable pour obtenir une colorimétrie fidèle sans assombrir la teinte. La base, qu'elle soit formulée à l'eau ou en version solvantée, s'applique en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger appliqué à pression réduite pour harmoniser la répartition des nacres et éviter tout effet d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, apportant une profondeur optique optimale et protégeant le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons UV.

Au sein de la gamme chromatique BMW de la même époque, l'Ultramarinblau se positionne comme un compromis idéal, nettement plus lumineux et vif que le très sombre Monacoblau A35, mais plus discret et moins saturé que des teintes purement sportives comme le Montegoblau A51.

L'entretien de cette peinture métallisée implique des lavages réguliers à l'aide de shampooings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'apparition de micro-rayures, particulièrement visibles sur ce niveau de contraste. Pour les retouches d'éclats ou les petits éléments tels qu'une coque de rétroviseur, le format aérosol s'avère parfaitement adapté, tandis que l'utilisation de peinture en pot projetée au pistolet demeure indispensable pour le traitement d'éléments complets comme une aile, un capot ou une portière.