Peinture BMW WA32 Sepang Bronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 E60 (2004-2010), BMW M6 E63 (2005-2010), BMW Z4 M Roadster E85 (2006-2008), BMW Z4 M Coupé E86 (2006-2008)

Teintes BMW proches

• Sepang Bronze Met (A32)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA32 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA32 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA32 Sepang Bronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA32 Sepang Bronze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA32 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec le Sepang Bronze WA32, l'application par un carrossier peintre commence par un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, essentiel pour soutenir la justesse du fond. Que la formule soit en base aqueuse ou solvantée, la dépose préconisée s'effectue en deux passes pleines et croisées, suivies d'une couche de placement nébulisée à pression réduite pour positionner uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir l'effet de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut de gamme, apportant la tension de surface et la filtration UV nécessaires pour sublimer l'effet de profondeur sans jaunir la teinte.

Comparé à d'autres bruns du nuancier bavarois tels que le Havannabraun, plus sombre et teinté de nuances ardoise, ou le Marrakeschbraun, nettement plus saturé en nuances orangées, le Sepang Bronze se caractérise par sa neutralité terreuse et ses reflets champagne distinctifs. Sur le plan de l'entretien, cette nuance métallisée masque bien les légères poussières, mais elle reste vulnérable aux micro-rayures qui peuvent altérer la réfraction de la lumière. Un lavage avec la technique des deux seaux et une protection à base de cire carnauba ou de scellant synthétique permettent de préserver durablement son éclat.

Concernant le format de réparation, l'aérosol avec diffuseur réglable convient parfaitement aux raccords partiels sur une baguette ou une coque de rétroviseur. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un bouclier complet, l'utilisation de peinture liquide appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable afin de maîtriser l'orientation des particules métalliques et d'assurer une parfaite transition avec les éléments adjacents.