Peinture BMW W02 Topaz Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

• Topaz Gold Met (WW02)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W02 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W02 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture W02 Topaz Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W02 Topaz Gold Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W02 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le TOPAZ GOLD MET, l'application en carrosserie requiert une préparation rigoureuse des surfaces. Les éléments doivent être soigneusement dégraissés, mastiqués si nécessaire, et recouverts d'un apprêt de nuance neutre, idéalement un gris moyen, afin d'assurer le pouvoir couvrant et la justesse de la colorimétrie. La base solvantée s'applique généralement en deux couches uniformes, suivies d'une passe d'estompage ou voile de placement pour éviter toute marbrure dans les pigments d'aluminium. Après désolvatation complète, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour révéler la brillance, stabiliser la teinte et lui conférer une résistance optimale face aux intempéries et aux UV.

Au sein de la palette BMW, le code W02 se démarque des teintes solaires plus vives comme l'Austin Yellow par son caractère feutré et précieux, tirant davantage vers le champagne ambré que vers le jaune éclatant. Face à des tons bronze plus sombres, il conserve une luminosité naturelle qui valorise l'ensemble du véhicule sans verser dans l'extravagance.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour de petites retouches d'impacts ou d'arêtes, un aérosol professionnel bicomposant permet un travail d'appoint satisfaisant. Pour la remise en peinture d'un élément complet comme une portière ou une aile, l'usage du pistolet en cabine reste impératif afin de garantir une diffusion parfaite des paillettes métallisées et de réussir les raccords noyés. L'entretien durable de cette peinture repose sur un lavage régulier à l'eau douce avec des shampooings au pH neutre et l'application d'une cire protectrice pour préserver l'éclat du vernis.