Peinture BMW R36 Metropolitan Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Metropolitan Grey Pearl (C82)
• Metropolitan Grey Pearl (C8A)
• Metropolitan Grey Pearl (WC8A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R36 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R36 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture R36 Metropolitan Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R36 Metropolitan Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R36 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Metropolitan Blue R36 exige une préparation soignée du support pour garantir une colorimétrie fidèle. L'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux. Que la peinture soit formulée en base aqueuse ou solvantée, le peintre applique généralement deux couches régulières complétées par un voile de placement à pression réduite, permettant d'orienter harmonieusement les paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. Après un temps d'évaporation rigoureusement respecté, la pose d'un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS) est indispensable pour protéger le film pigmentaire contre les rayons ultraviolets et assurer la brillance finale.

Au sein de la palette BMW, le Metropolitan Blue se distingue de nuances plus sombres comme l'Imperialblau par une clarté légèrement supérieure et des sous-tons moins violets, tout en restant plus feutré et sobre que des teintes éclatantes telles que le San Marino Blau ou l'Estorilblau. Ce compromis visuel offre un rendu homogène qui met en valeur les arêtes des panneaux de carrosserie.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour les éclats de gravillons ou les micro-rayures, un stylo de retouche avec pinceau fin suffit pour sceller le vernis sans créer de surépaisseur. Pour une pièce localisée comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, un aérosol bicomposant permet un résultat propre. En revanche, pour la réfection d'un bouclier ou d'un panneau complet, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit un tendu optimal. Pour préserver la profondeur du métallisé, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés.