Peinture BMW P9P Urban Green II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 G80 (2020-), BMW M4 G82 (2020-), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M8 F92 (2019-)

Teintes BMW proches

• Urban Green (A04)
• Urban Green (YA04)
• Urban Green (YP9P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P9P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P9P sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P9P Urban Green Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P9P Urban Green Ii est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P9P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Urban Green II P9P, le carrossier doit apporter un soin particulier à la préparation du subjectile. L'application d'un apprêt gris moyen uniforme est recommandée afin d'obtenir un pouvoir couvrant parfait sans altérer la tonalité finale. Après un ponçage minutieux au grain fin, la base s'applique généralement en deux couches régulières avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté entre les passes. Pour finaliser le système bi-couche, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec assure une protection durable contre les hydrocarbures, les gravillons et les rayonnements ultraviolets, tout en conférant à ce vert non métallisé une brillance profonde et tendue.

Dans l'univers des teintes vertes de BMW, l'Urban Green II se démarque nettement des nuances classiques et lumineuses comme l'Isle of Man Green ou le Boston Green, qui intègrent des particules métalliques scintillantes. Il s'oppose également aux verts sombres traditionnels de type British Racing Green en affichant une tonalité kaki résolument contemporaine et brute.

La préservation de cette laque requiert des lavages doux à l'eau déminéralisée avec des microfibres adaptées, car les teintes unies foncées révèlent aisément les micro-rayures de frottement. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique facilite l'évacuation de l'eau et limite l'incrustation des salissures routières. Pour le choix du conditionnement, un aérosol ou un flacon de retouche convient parfaitement aux corrections ponctuelles telles que les impacts de gravillons sur la face avant. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet garantit une nébulisation optimale et une homogénéité irréprochable.