Twilight Purple Pearl BMW, code K9C : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW K9C Twilight Purple Pearl est une nuance nacrée issue du programme exclusif BMW Individual, introduite au milieu des années 2010. Visuellement, elle se caractérise par un pourpre profond et saturé, oscillant entre des reflets violets éclatants sous une lumière vive et des tonalités aubergine plus sombres en conditions d'éclairage tamisé. Cette variation visuelle repose sur une formulation intégrant des pigments nacrés sophistiqués qui accentuent le relief des surfaces. Fréquemment observée sur les sportives de la marque bavaroise, cette teinte offre une présence affirmée tout en préservant le dessin technique des lignes de caisse.
Code couleur : K9C
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte K9C Twilight Purple Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour reproduire fidèlement l'effet de profondeur de la teinte Twilight Purple Pearl, une préparation minutieuse du subjectile est requise en carrosserie. Un ponçage fin et l'application d'un apprêt de tonalité adaptée, souvent gris foncé, garantissent un fond homogène indispensable pour stabiliser cette nuance soutenue. La mise en peinture, disponible en base hydrodiluable ou solvantée, s'effectue habituellement en deux à trois passes croisées régulières, conclues par un voile d'effet pour disperser harmonieusement les particules nacrées. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui scelle le film de peinture et révèle l'intensité des reflets sous la lumière.
Dans l'historique des teintes violettes de BMW, le K9C se positionne comme une déclinaison plus vibrante et lumineuse que les teintes classiques des années 1990 comme le Techno Violet ou le Daytona Violet, plus sombres et discrètes. Sa charge pigmentaire moderne confère un aspect nettement plus dynamique sous l'exposition solaire.
L'entretien d'une telle finition exige des précautions pour éviter l'apparition d'hologrammes qui altéreraient la réfraction des nacres. Le lavage manuel à l'aide de microfibres de qualité et l'application d'un traitement hydrophobe ou d'une cire de protection sont vivement conseillés. Pour les travaux de réparation, le format en stylo de retouche est réservé aux impacts mineurs de gravillons, tandis que l'aérosol avec durcisseur intégré ou la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'imposent pour traiter une aile, un bouclier ou un panneau complet avec un résultat uniforme.
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