Peinture BMW CE3 Berninagrau Bernsteineffekt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 G11/G12 (2019-2022), BMW Série 5 G30/G31 (2020-2023), BMW Série 6 Gran Turismo G32 (2020-2023)

Teintes BMW proches

• Berninagrau Bernsteineffekt (C3E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CE3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CE3 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture CE3 Berninagrau Bernsteineffekt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CE3 Berninagrau Bernsteineffekt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CE3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Berninagrau Bernsteineffekt en atelier de carrosserie exige une préparation méticuleuse afin de mettre en valeur sa richesse optique. Le support doit recevoir un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, soigneusement poncé pour éviter toute trace d'accroche sous le film de peinture. La base s'applique couramment en deux couches couvrantes complétées par une couche d'effet allégée et projetée à pression constante. Cette étape finale permet de répartir uniformément les pigments ambrés sans créer de marbrures ou de zones d'ombre. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, qui apporte la tension, la brillance et la protection indispensables contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier BMW, cette nuance se situe entre la neutralité technique du Mineralgrau et la profondeur très sombre du Sophistograu. La présence de la nacre ambrée lui confère un éclat plus chaleureux et sophistiqué que les gris métallisés conventionnels de la gamme. Pour préserver cette clarté, un entretien régulier par lavage manuel avec un savon automobile neutre et un séchage à la microfibre est préconisé, tout dégraissage agressif risquant d'altérer le lustre superficiel.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Un aérosol bicomposant convient parfaitement aux interventions localisées, telles qu'une coquille de rétroviseur ou un raccord d'arête de pare-chocs. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit la régularité du jet et le contrôle de l'épaisseur nécessaires à une parfaite homogénéité de la nacre.