Peinture BMW C6M Ocean Wave Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro

Teintes BMW proches

• Ocean Wave Green Met (WC6M)
• Ocean Wave Blue Pearl (C7U)
• Ocean Wave Blue Pearl (WC7U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C6M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C6M sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C6M Ocean Wave Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C6M Ocean Wave Green Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte C6M ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la nuance Ocean Wave Green Met C6M, une méthodologie d'application rigoureuse en carrosserie est indispensable. La préparation débute par un ponçage méticuleux et l'application d'un apprêt de nuance adaptée, idéalement un gris moyen ou clair afin de respecter la vivacité des pigments d'origine. Après dégraissage soigné, la base mate hydrodiluable s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des particules métallisées et prévenir tout risque d'ombrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec, garantissant une brillance durable ainsi qu'une protection optimale contre les agressions chimiques et les rayons UV.

Au sein du nuancier BMW, cette référence se démarque nettement du classicisme sombre d'un San Remo Green ou de l'intensité sportive d'un Isle of Man Green par son orientation résolument aquatique et pastel, tout en se révélant plus bleutée et saturée que le Cape York Green.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages périodiques à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de microfibres de qualité, afin de préserver la transparence du vernis des micro-rayures. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique favorisera l'effet déperlant et la préservation des reflets métallisés.

Le conditionnement doit être choisi en fonction de l'intervention : un stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons, tandis qu'un format aérosol permet de rattraper une coque de rétroviseur ou une zone délimitée. Pour la mise en peinture d'un élément complet comme un pare-chocs ou une aile, la peinture en pot pour application au pistolet demeure le standard requis pour garantir l'uniformité du film.