Peinture BMW C1X Sunset Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 (2017-2019), BMW Série 2 F22 (2017-2021), BMW Série 3 G20 (2018-2022), BMW X2 F39 (2018-2023), BMW Z4 G29 (2018-2022)

Teintes BMW proches

• Sunset Orange Met (WC1X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1X sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1X Sunset Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1X Sunset Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Sunset Orange C1X requiert une rigueur technique propre aux finitions métallisées à forte saturation. Une préparation minutieuse du subjectile est primordiale, débutant par un ponçage progressif et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la fidélité colorimétrique finale. Le carrossier appliquera généralement la base en deux couches régulières pour assurer un pouvoir couvrant homogène, suivies d'un voile d'égalisation léger pulvérisé à distance maîtrisée pour placer uniformément les paillettes métalliques sans créer de marbrures. Un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est impératif pour sceller la teinte, apporter la profondeur optique nécessaire et protéger le film contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Par rapport au Valencia Orange, plus éclatant et tirant vers le jaune doré, ou au Sakhir Orange, nettement orienté vers des tonalités rougeoyantes, le Sunset Orange offre un profil plus chaud et cuivré, particulièrement sensible aux variations d'éclairage. Pour préserver son éclat et limiter l'apparition de micro-rayures qui ternissent l'orientation des pigments, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux avec un shampoing au pH neutre est fortement recommandé, complété par l'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique.

Le format de peinture doit être scrupuleusement choisi en fonction de la surface à traiter. Pour les éclats ponctuels de gravillons ou les rayures fines sur les arêtes, le stylo retouche avec pointe fine permet une intervention ciblée et discrète. L'aérosol avec diffuseur réglable convient parfaitement aux petites pièces comme une coque de rétroviseur ou un capteur de stationnement, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'une aile ou un capot.