Peinture BMW C1E Cerium Grey Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2021
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M140i (2016-2019), BMW M240i (2016-2021), BMW X2 M35i (2019-2023), BMW X3 M40i (2017-2024), BMW X4 M40i (2018-2024)

Teintes BMW proches

• Cerium Grey Pearl Mat (C18)
• Cerium Grey Pearl Mat (WC18)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1E sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1E Cerium Grey Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1E Cerium Grey Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte C1E CERIUM GREY MET MATT, une préparation minutieuse de la surface est impérative. Après un dégraissage et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt garnissant isolant est recommandée, idéalement teinté en gris pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. La peinture doit être appliquée en deux ou trois couches fines et régulières pour les versions base eau ou base solvant, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'éviter les marbrures. Pour restituer l'aspect mat caractéristique et assurer la protection, l'application d'un vernis mat spécifique est indispensable. Ce vernis doit être pulvérisé en couches croisées pour garantir une opacité uniforme et une résistance optimale. La finition mate est plus délicate qu'un vernis brillant ; un entretien régulier avec des produits dédiés aux peintures mates est crucial pour éviter le lustrage accidentel de la surface et la formation de traces. Il est recommandé d'utiliser des shampoings sans cire ni agents brillants et des chiffons microfibres doux. Comparée à des teintes voisines comme le Frozen Grey (une autre option matte de BMW) ou des gris métallisés brillants classiques, la Cerium Grey Met Matt se distingue par sa nuance spécifique, souvent plus chaude et profonde que le Frozen Grey, tout en conservant l'élégance du mat. Pour les retouches localisées, des aérosols professionnels ou des stylos retouche adaptés au vernis mat peuvent être utilisés, mais pour des éléments plus importants, l'application au pistolet garantira un raccord invisible et une qualité de finition irréprochable. Pour des zones étendues comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un kit de peinture au pistolet est fortement conseillée pour obtenir un résultat professionnel.