Peinture BMW C08 Platinsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 LCI (2015-2019), BMW Série 2 Active Tourer F45 (2014-2021), BMW Série 2 Gran Tourer F46 (2015-2022), BMW X1 F48 (2015-2022), BMW Série 3 F30 LCI (2015-2018)

Teintes BMW proches

• Platinsilber Met (WC08)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C08 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C08 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C08 Platinsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C08 Platinsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C08 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Platinsilber C08 requiert une rigueur technique propre aux finitions métallisées claires. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de nuance grise claire à moyenne afin de garantir une saturation fidèle. La pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'une passe d'égalisation légère, pulvérisée à pression réduite et à distance accrue pour orienter correctement les paillettes d'aluminium et prévenir tout effet de marbrage. L'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est indispensable pour sceller le film de peinture, apporter la brillance attendue et protéger le subjectile contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette BMW, le Platinsilber C08 occupe une place singulière. Il se montre nettement plus chaleureux et sophistiqué que le Glaciersilber A83, aux reflets froids et acier, tout en restant plus neutre et argenté que le Cashmere Silber A72 qui tire davantage vers le sable. Cette nuance équilibrée permet de masquer plus facilement les micro-défauts de surface qu'une teinte foncée.

Le maintien de l'éclat de cette peinture passe par des lavages doux à l'eau déminéralisée et l'application périodique d'une cire synthétique ou céramique pour préserver le lustre du vernis. Concernant les formats recommandés pour les travaux de retouche, le stylo correcteur reste idéal pour atténuer les impacts de gravillons isolés. Pour le traitement d'une rayure localisée sur une coque de rétroviseur, une bombe aérosol avec buse à jet plat conviendra, tandis que la réfection d'un panneau complet comme une porte ou un capot nécessite un conditionnement en pot prêt à l'emploi pour application au pistolet professionnel.