Peinture BMW B92 Andesitsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Andesitsilber Met (WB92)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B92 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B92 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B92 Andesitsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B92 Andesitsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B92 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement l'Andesitsilber B92, les professionnels de la carrosserie recommandent une méthode d'application rigoureuse. Les surfaces réparées doivent recevoir un apprêt de teinte gris moyen, soigneusement poncé à sec au grain P800 ou à l'eau au grain P1000 afin d'assurer l'accroche et l'uniformité du fond. La couche de base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux passes bien tendues, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les particules métallisées et éviter les effets de marbrage ou d'ombrage. La finition exige l'emploi d'un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, qui protège la base contre l'oxydation et garantit une résistance optimale aux rayures et aux ultraviolets. Par rapport à d'autres teintes emblématiques de BMW comme le classique Titansilber 354, plus éclatant, ou le Glaciersilber A83, plus lumineux et bleuté, le code B92 affiche une profondeur plus sourde et minérale. L'entretien de cette teinte impose l'utilisation de shampooings automobiles au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique pour préserver la transparence du vernis. En matière de format, un stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons, tandis que la bombe de peinture bicomposant ou les pots pour pistolet sont indispensables dès qu'il s'agit de raccorder un panneau complet ou un pare-chocs.