Peinture BMW B66 Moonlightsilver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 2 Active Tourer (2014-2018), BMW Série 2 Gran Tourer (2015-2018), BMW X1 (2015-2019)

Teintes BMW proches

• Moonlightsilver Met (WB66)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B66 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B66 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B66 Moonlightsilver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B66 Moonlightsilver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B66 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte B66 Moonlightsilver Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, il est recommandé d'utiliser un apprêt gris d'intensité moyenne afin de garantir une base chromatique neutre et homogène. Lors de la pulvérisation, le peintre applique généralement deux couches régulières suivies d'un voile de placement à basse pression. Cette technique évite l'agglomération des pigments d'aluminium et prévient tout phénomène de marbrure ou d'ombrage indésirable. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, offrant une excellente résistance mécanique et préservant l'éclat des reflets face aux agressions extérieures.

Comparé à d'autres teintes emblématiques de la marque, le Moonlightsilver se distingue nettement du Glaciersilber ou de l'incontournable Titansilber, qui offrent des reflets d'aluminium plus froids et tranchants. Le B66 apporte une dimension plus douce et feutrée, oscillant délicatement entre l'argent classique et une discrète tonalité champagne. Au quotidien, l'entretien de cette teinte s'avère relativement aisé, car elle masque efficacement les micro-rayures et les poussières légères. Un lavage régulier au moyen d'un shampoing neutre et l'application d'une cire de protection synthétique suffisent à pérenniser sa brillance.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour masquer un impact de gravillon sur la face avant, un flacon de retouche avec pinceau fin est idéal pour stopper la corrosion sans altérer les zones adjacentes. L'aérosol convient parfaitement aux réparations intermédiaires sur une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que l'utilisation de peinture en pot au pistolet professionnel demeure indispensable pour la mise en peinture complète d'une portière ou d'un pare-chocs.