Peinture BMW B55 Ferric Grey II métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20/F21 (2011-2019), BMW Série 2 F22/F23 (2014-2021), BMW Série 3 F30/F31 (2012-2019), BMW Série 4 F32/F33/F36 (2013-2020), BMW X4 F26 (2014-2018)

Teintes BMW proches

• Ferric Grey Ii Met (WB55)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B55 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B55 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B55 Ferric Grey Ii Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B55 Ferric Grey Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B55 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Ferric Grey II requiert une préparation rigoureuse typique des teintes métallisées denses. L'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée pour garantir un pouvoir couvrant optimal et respecter la colorimétrie d'origine. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la déposition doit se faire en deux passes croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit ensuite être protégé par un vernis bicomposant de qualité supérieure résistant aux rayures et aux rayons UV, afin de pérenniser la saturation du gris et la netteté des reflets métalliques.

Comparée au Mineralgrau métallisé qui tire vers un rendu plus sombre et bitumeux, ou au Spacegrau plus clair, la teinte B55 présente un éclat froid et métallique très caractéristique, proche de la couleur des alliages industriels. Pour préserver son éclat, un entretien régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique empêcheront l'incrustation des poussières de frein et des résidus routiers.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les petits impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de porte, un stylo de retouche avec pointe fine permet une réparation discrète. Pour la réfection partielle d'un diffuseur, d'une coque de rétroviseur ou d'une jante, l'utilisation d'une bombe de peinture équipée d'une buse à jet plat est idéale. Enfin, la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre un panneau complet avec un tendu professionnel irréprochable.