Peinture BMW B07 Graphitblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Graphitblau Met (WB07)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B07 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B07 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B07 Graphitblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B07 Graphitblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B07 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte BMW B07 Graphitblau Met, la préparation du subjectif constitue une étape déterminante. Un apprêt de tonalité grise moyenne à foncée est recommandé pour assurer une opacité uniforme sans surépaisseur. Selon l'environnement de travail, la teinte se décline en base aqueuse ou solvantée. L'application s'effectue généralement en deux couches couvrantes, complétées par un voile d'égalisation à pression modérée afin d'orienter harmonieusement les particules métalliques et de neutraliser tout risque d'ombres ou de marbrage. L'ensemble requiert l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle requise tout en protégeant le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons UV.

Au sein du nuancier BMW, cette référence se démarque d'un Carbonschwarz par une dominante grise plus marquée, tout en restant plus froide et plus saturée en bleu qu'un Sophistograu. Elle offre un équilibre mesuré qui évite la saturation prononcée d'un Imperialblau.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche est idéal pour estomper les impacts de gravillons sur les arêtes et faces avant, tandis que l'aérosol avec diffuseur professionnel convient aux raccords de rétroviseurs ou aux petites pièces détachées. Pour un capot ou un panneau entier, l'usage d'un pistolet à peinture en cabine reste indispensable pour garantir une répartition homogène des pigments. Pour préserver son éclat, un lavage sans rouleaux abrasifs et l'application d'une protection synthétique régulière sont préconisés.