Peinture BMW A78 Tahiti Gruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 E87 (2007-2011), BMW Série 1 Coupé E82 (2007-2013), BMW X1 E84 (2009-2015)

Teintes BMW proches

• Tahiti Gruen Met (WA78)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A78 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A78 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A78 Tahiti Gruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A78 Tahiti Gruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A78 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW A78 Tahiti Gruen Met impose une méthode rigoureuse afin de restituer l'orientation optimale des particules métalliques. La préparation du support débute par un dégraissage complet et un ponçage fin, suivis de l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire adaptée à la colorimétrie du vert. La base s'applique en deux passes homogènes, suivies d'un voile léger à pression réduite pour uniformiser le grain métallique et prévenir tout risque d'ombres ou de marbrages. La finition doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bicomposant à haute teneur en extrait sec, garantissant la brillance, la profondeur optique et la résistance aux agressions mécaniques et aux ultraviolets.

Au sein de la palette BMW, le Tahiti Gruen se démarque nettement des teintes classiques comme le Tiefgrün ou le Tasman Green par une luminosité plus vive et une fraîcheur bleutée assumée, offrant une esthétique moins conventionnelle que les verts anglais traditionnels.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour combler des éclats de gravillons, un stylo de retouche appliqué à la pointe fine suffit à stabiliser la surface. Les réparations d'angles ou de coques de rétroviseurs se traitent efficacement à l'aérosol bicomposant. En revanche, la mise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un capot requiert l'usage d'un pistolet conventionnel alimenté en pot. Pour la maintenance, un lavage périodique au shampooing neutre sans brosses abrasives et l'application d'un scellant synthétique préservent durablement l'intensité des reflets métallisés.