Peinture BMW A43 Tiefgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E90 (2005-2008), BMW Série 5 E60 (2003-2007), BMW Série 6 E63 (2004-2007), BMW X3 E83 (2004-2008), BMW Série 1 E87 (2004-2007)

Teintes BMW proches

• Tiefgruen Met (WA43)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A43 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A43 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A43 Tiefgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A43 Tiefgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A43 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu fidèle à l'origine avec la teinte BMW A43 Tiefgruen Met, le travail en carrosserie commence par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, gage d'une bonne opacité. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux passes régulières, complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression réduite afin d'orienter harmonieusement les pigments métallisés et d'éviter les marbrures. La finition exige l'emploi d'un vernis bi-composant polyuréthane de type haut extrait sec, qui scellera la teinte tout en restituant la clarté et la profondeur indispensables à ce vert très foncé. En comparaison directe avec d'autres teintes historiques de BMW, ce vert s'avère plus sombre et plus neutre que l'Oxford Green réputé plus chaleureux, tout en se montrant nettement moins grisé que le Tasman Green. Concernant le matériel, les petites interventions sur un rétroviseur ou une moulure peuvent être traitées à l'aide d'un aérosol bicomposant de précision, mais la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'un capot ou une aile réclame un pistolet conventionnel avec une buse adaptée pour garantir un tendu parfait. Au quotidien, ce type de teinte sombre et brillante marque facilement les micro-rayures : un lavage méticuleux à la main avec des gants en microfibre et un séchage doux sont recommandés, complétés par une cire protectrice pour conserver l'éclat des reflets métallisés.