Peinture BMW A19 Sydney Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 E87 (2004-2007), BMW Série 3 E90 (2005-2007), BMW Série 3 Touring E91 (2005-2007)

Teintes BMW proches

• Sydney Blau Met (WA19)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A19 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A19 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A19 Sydney Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A19 Sydney Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A19 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW A19 Sydney Blau nécessite une méthode rigoureuse pour garantir une reproduction fidèle de la nuance d'origine. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de nuance grise moyenne, soigneusement poncé au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Que la base choisie soit hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'une couche d'effet légère, pulvérisée à pression réduite pour aligner les pigments métalliques et écarter tout risque d'ombres ou de marbrages. L'application d'un vernis bi-composants haut extrait sec (HS ou UHS) est impérative afin de sceller la base, d'assurer une résistance optimale aux agressions mécaniques et de faire ressortir la profondeur nacrée de la teinte.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de BMW de la même génération, Sydney Blau offre une alternative plus neutre et moins électrique que le Le Mans Blau (381), tout en demeurant nettement plus lumineuse et argentée que le très sombre Monaco Blau (A35). Cette neutralité en fait une couleur facile à vivre, qui masque relativement bien les micro-rayures superficielles.

Pour l'entretien courant, un lavage doux à la main complété par une cire protectrice ou un traitement céramique permettra de préserver la brillance du vernis face aux retombées polluantes et aux rayons UV. Concernant le format d'application, un kit aérosol bi-composant se révèle adapté pour des interventions ciblées sur des rétroviseurs ou des moulures de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet conventionnel reste la seule solution recommandée pour repeindre un panneau entier comme une aile, un capot ou un pare-chocs.