Peinture BMW A08 Silbergrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (2003-2006), BMW M3 E46 (2003-2006), BMW Z4 E85 (2003-2008), BMW Série 5 E60 (2003-2007), BMW Série 6 E63 (2004-2007), BMW X3 E83 (2003-2006)

Teintes BMW proches

• Silbergrau Met (WA08)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A08 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A08 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A08 Silbergrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A08 Silbergrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A08 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte BMW A08, une préparation méticuleuse du subjectile est primordiale. L'utilisation d'un apprêt de teinte grise neutre est vivement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter les dérives colorimétriques. En atelier, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile léger pulvérisé à pression réduite pour placer harmonieusement les particules métalliques sans créer de marbrures ni d'effets d'ombres. La finition doit impérativement être scellée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, qu'il soit High Solid ou Ultra High Solid, assurant la brillance durable et la protection mécanique indispensable contre les gravillons et les rayons ultraviolets.

Sur le plan chromatique, le Silbergrau A08 se positionne comme une nuance technique et sobre. Il se démarque nettement du classique Titansilber 354 par une profondeur plus sourde et élégante, tout en restant plus neutre et uniforme que le Sparkling Graphite A22, qui intègre des reflets chauds et changeants. Cette neutralité en fait une couleur très tolérante aux micro-rayures et à l'accumulation de poussière, facilitant ainsi l'entretien régulier du véhicule. Un lavage périodique au shampooing au pH neutre complété par une cire synthétique ou un traitement céramique permettra de préserver la transparence du vernis et de faire ressortir tout l'éclat des paillettes métalliques.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie à réaliser. Pour le traitement de petits impacts d'arêtes ou d'éclats sur les faces avant, un pinceau de retouche ou un stylo de précision est parfaitement adapté pour stopper l'oxydation. Pour repeindre une coque de rétroviseur, une moulure ou une zone localisée, l'aérosol bicouche constitue une alternative économique. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un pare-chocs, l'usage d'une base prête à l'emploi pulvérisée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une tension de film parfaite et une colorimétrie strictement conforme à l'origine.