Peinture BMW 397 Anthrazit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW X5 E53 (1999-2006)

Teintes BMW proches

• Anthrazit Pearl Met Matt (A66)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 397 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 397 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 397 Anthrazit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 397 Anthrazit Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 397 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du code BMW 397, la préparation du support doit être irréprochable. Un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire garantit un fond homogène sans altérer la colorimétrie finale. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, la teinte s'applique en deux couches garnissantes croisées, complétées par une couche légère de placement à pression réduite pour orienter uniformément les pigments d'aluminium et éviter les ombrages. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour protéger le film de peinture contre les rayons ultraviolets et offrir une profondeur visuelle optimale.

Dans le nuancier de la marque, l'Anthrazit 397 se distingue nettement du noir Cosmosschwarz 303 par sa dominante résolument grise, tout en étant plus dense et ténébreux que le Sterlinggrau 472 ou le Titansilber 354. Cette teinte a l'avantage de moins marquer la poussière quotidienne que les teintes noires pures, bien qu'elle nécessite un entretien méticuleux pour préserver son éclat métallique. L'utilisation régulière de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire protectrice de carrosserie permettent de prévenir l'apparition de micro-rayures très visibles sur ces tons charbon.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations à effectuer. Pour corriger de petits impacts d'arêtes ou des gravillonnages sur la face avant, un aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement pour une intervention ciblée. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'une portière, une aile ou un pare-chocs complet, l'utilisation de peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste impérative pour maîtriser l'atomisation et obtenir un fondu parfait avec les éléments adjacents.