Peinture Audi Z8Z Braun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B8 (2008-2015), Audi A5 8T (2007-2016), Audi Q5 8R (2008-2017), Audi A6 C7 (2011-2018), Audi A3 8P (2008-2013)

Teintes Audi proches

• Braun Met (B8Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z8Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z8Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z8Z Braun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z8Z Braun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z8Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Z8Z requiert un soin particulier pour garantir l'orientation homogène des particules métallisées. La préparation du support commence par l'application d'un apprêt garnissant gris neutre, soigneusement poncé avec une finition fine pour éviter tout marquage visible sous la couche de base. En carrosserie, que l'on emploie une formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches régulières, complétées par une passe fine de placement à pression réduite. Cette dernière étape permet de disperser parfaitement les paillettes d'aluminium et de prévenir la formation de marbrures ou de zones d'ombre disgracieuses. Une finition avec un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) est indispensable pour protéger le feuil contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets, tout en maximisant la profondeur visuelle du brun.

Dans le nuancier Audi, le code Z8Z propose un rendu nettement plus chaud et lumineux que des teintes sombres comme le Havannaschwarz, tout en étant plus profond qu'un brun clair métallisé tel que le Belugabraun. Pour conserver la brillance et l'éclat des reflets cuivrés, il est recommandé de procéder à des lavages à l'aide de shampoings neutres à la main et d'appliquer périodiquement une cire de protection ou un traitement céramique afin d'éviter l'apparition de micro-rayures visibles au soleil.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux à réaliser. Pour la retouche de rayures ciblées, d'arêtes de porte ou d'un rétroviseur, l'utilisation d'un aérosol est parfaitement adaptée. Pour repeindre un élément entier tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs complet, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une nébulisation optimale et une tension de vernis équivalente à la finition d'origine.