Peinture Audi Z3L Hibiskusrot Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (1996-2003), Audi A4 (1995-2001), Audi A6 (1997-2004), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Hibiskusrot Pearl (7H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z3L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z3L sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z3L Hibiskusrot Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z3L Hibiskusrot Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z3L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Z3L nécessite une préparation minutieuse, caractéristique des peintures nacrées à effets d'interférence. En atelier, le carrossier prépare les éléments par un ponçage fin avant d'appliquer un apprêt de nuance grise adaptée pour assurer la fidélité de la couleur de fond. Que la teinte soit formulée en base mate hydrodiluable ou en base solvantée, la méthode recommandée repose sur deux passes régulières suivies d'une demi-passe d'égalisation à distance légèrement accrue, garantissant une orientation parfaite des nacres sans marbrage. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour protéger les pigments des rayons ultraviolets et révéler toute la réfraction lumineuse du film de peinture.

Dans le nuancier Audi de l'époque, Hibiskusrot Pearl propose une alternative plus subtile et veloutée au très vif Misanorot, tout en se révélant plus dynamique et lumineuse qu'un Amulettrot purement uni. Cette complexité chromatique justifie une attention particulière lors de l'entretien. Les surfaces peintes doivent être nettoyées avec des produits au pH neutre et préservées des micro-rayures par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique, évitant le ternissement du vernis sous l'effet des intempéries.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour la correction de petits impacts de gravillons ou d'arêtes de porte, le stylo retouche ou l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux réparations localisées. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une aile ou d'un panneau complet, le conditionnement en pot pour pistolet à peinture demeure incontournable pour maîtriser la pression, le débit et le fondu des raccords.