Peinture Audi Z1Z Perlbeige Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2000-2004), Audi A6 C5 (2001-2005), Audi A8 D3 (2002-2010), Audi A3 8P (2003-2008)

Teintes Audi proches

• Perlbeige Perl (7Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z1Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z1Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z1Z Perlbeige Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z1Z Perlbeige Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z1Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Z1Z Perlbeige Perl requiert une approche rigoureuse pour reproduire fidèlement l'effet nacré d'origine. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de nuance intermédiaire, idéalement un gris clair neutre, garantissant une opacité régulière sans altérer la clarté du fond. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la teinte nécessite généralement deux couches pleines suivies d'une couche de placement ou voile de raccord pour harmoniser les particules de nacre et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte brillance profonde, tension de surface et résistance aux agents chimiques ainsi qu'aux agressions atmosphériques.

Dans le nuancier historique d'Audi, le Perlbeige Z1Z se situe à mi-chemin entre l'Ivoire Dakar, plus jaune et terreux, et les teintes comme le Gris Sahara, plus froides et minérales. Sa teneur en nacre lui procure une complexité visuelle supérieure aux beiges métallisés conventionnels. Pour l'entretien, l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver l'éclat des pigments nacrés et de limiter l'oxydation de surface.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à l'ampleur de l'intervention. Pour des retouches d'impacts de gravillons ou de légères rayures de bord de porte, un stylo de retouche précis est préconisé afin d'éviter les surépaisseurs. Une bombe de peinture aérosol convient aux réparations partielles comme un rétroviseur ou une moulure, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot est indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs.