Peinture Audi Y1W Alpakabeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2003-2008), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2008), Audi A8 D3 (2002-2007)

Teintes Audi proches

• Alpakabeige Met (Y5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y1W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y1W sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y1W Alpakabeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y1W Alpakabeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y1W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte Audi Y1W, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de teinte intermédiaire ou clair, garantissant le respect de la colorimétrie finale. La pose de la peinture, qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance et pression ajustées pour orienter uniformément le métal et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut de gamme, qui assure la profondeur optique et protège durablement la base contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres teintes du nuancier Audi, comme le plus soutenu Kalaharibeige ou les célèbres déclinaisons de Gris Argent, l'Alpakabeige offre une alternative plus chaleureuse sans basculer dans les reflets dorés excessifs. Côté entretien, les teintes métallisées claires dissimulent relativement bien la poussière fine du quotidien, mais nécessitent un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant neutre pour conserver la transparence du vernis. L'application semestrielle d'une protection synthétique ou céramique permet d'éviter l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour combler de légers éclats de gravillons ou des griffures superficielles, un stylo de retouche équipé d'un pinceau fin est parfaitement indiqué. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément complet, comme une aile, un rétroviseur ou un bouclier, le recours à un aérosol bicomposant ou à un pot de peinture pour pistolet pneumatique professionnel reste incontournable afin d'obtenir une pulvérisation homogène et sans démarcation.