Peinture Audi Y1M Bahiabeige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Bahiabeige Met (6L)
• Bahiabeige Met (X1Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y1M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y1M sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y1M Bahiabeige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y1M Bahiabeige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y1M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Audi Y1M Bahiabeige, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le carrossier doit commencer par un dégraissage complet et un ponçage fin, suivis de la pose d'un apprêt garnissant gris clair afin de garantir la justesse du fond colorimétrique. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une légère passe de placement pour éviter tout risque de marbrage des pigments métallisés. Après le temps d'évaporation requis, l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure permet d'assurer une brillance durable, une excellente tension et une résistance optimale aux agressions climatiques et aux impacts de gravillons.

Comparé à d'autres teintes du nuancier Audi telles que le Beige Carat plus traditionnel ou le Brun Argus nettement plus sombre et boisé, le Bahia Beige se démarque par sa modernité et sa luminosité solaire. C'est une teinte tolérante au quotidien qui dissimule relativement bien la poussière et les micro-rayures superficielles. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien périodique à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre et l'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique sont fortement conseillés.

Le choix du format de conditionnement dépend directement de l'étendue de la surface à traiter. Pour atténuer de légers éclats sur une arête de porte, un stylo de retouche suffit amplement. Dans le cas d'une réparation partielle ou d'un élément isolé, l'aérosol bicomposant offre une excellente alternative. En revanche, pour repeindre un panneau entier comme un capot, une aile ou un bouclier complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure la seule méthode garantissant un tendu irréprochable.