Peinture Audi X7Z Delfingrau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2001-2004), Audi TT 8N (2002-2006), Audi S4 B6 (2003-2005), Audi A3 8P (2003-2008), Audi A6 C6 (2004-2008)

Teintes Audi proches

• Delfingrau Pearl (F5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X7Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X7Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X7Z Delfingrau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X7Z Delfingrau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X7Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi X7Z Delfingrau Pearl requiert une rigueur technique propre aux finitions nacrées. En carrosserie, elle s'applique sur un apprêt de nuance gris moyen afin de garantir une saturation fidèle sans surcharge d'opacité. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches pleines croisées, impérativement complétées par une passe d'égalisation légère à pression réduite. Cette dernière étape permet de positionner uniformément les particules nacrées et d'éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composants de type HS ou UHS, offrant une protection chimique durable et une brillance qui maximise la profondeur optique du mica.

Au sein de la palette Audi, le Delfingrau se positionne comme un compromis idéal : il est sensiblement plus dense et bleuté que l'Avussilber, tout en restant plus doux et moins charbonneux que le célèbre Daytonagrau. Cette teinte présente l'avantage pratique d'être relativement peu salissante au quotidien. Pour préserver son éclat, un entretien régulier au nettoyeur haute pression associé à un shampoing automobile doux est conseillé, complété par la pose périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique pour accentuer la réflexion des pigments.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour de simples éclats de gravillons ou des rayures superficielles sur une arête, un stylo de retouche ou un aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme une aile, un bouclier ou un capot, l'application au pistolet pneumatique HVLP avec de la peinture en pot permet d'assurer un contrôle optimal de la tension du film et une parfaite transition avec les panneaux adjacents.