Peinture Audi X7 Piemontred métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A8 D3 (2002-2010), Audi A6 C6 (2004-2011), Audi A4 B7 (2004-2008)

Teintes Audi proches

• Piemontred Met (Z3H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X7 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X7 Piemontred Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X7 Piemontred Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre optimale de la teinte X7 PIEMONTRED MET, la préparation de la carrosserie constitue une étape décisive. Un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage soigné garantit l'adhérence du système de peinture. L'application d'un apprêt gris moyen neutre est particulièrement conseillée afin de respecter la colorimétrie d'origine sans assombrir la nuance. Que l'atelier utilise une base aqueuse ou solvantée, le peintre doit déposer deux couches pleines et régulières, complétées par un voile de placement léger pour assurer une dispersion homogène des paillettes métalliques. Après désolvatation, un vernis automobile bi-composant à haut extrait sec doit être appliqué pour apporter la brillance indispensable et protéger les pigments contre les rayons ultraviolets.

Comparée au célèbre Misanorot, nettement plus éclatant et orienté vers la sportivité, ou au Granatrot, plus sombre et violacé, la couleur Piemontred se démarque par une tonalité pourpre raffinée, idéale pour les grandes berlines et breaks routiers. Pour préserver son éclat dans le temps, un entretien régulier au moyen d'un shampoing carrosserie au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont fortement préconisés afin de limiter les micro-rayures.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Le stylo de retouche demeure la solution idéale pour combler les petits éclats de gravillons sur le capot. Pour une reprise locale sur une arête ou un rétroviseur, une bombe aérosol bicouche assure une diffusion adaptée, tandis que la réfection complète d'un panneau de carrosserie exige un conditionnement en pot destiné à une application au pistolet professionnel.