Peinture Audi X5S Aventurinblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A8 D2 (1994-2002)

Teintes Audi proches

• Aventurinblau Met (7Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5S sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5S Aventurinblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5S Aventurinblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Audi X5S requiert une méthode d'application rigoureuse en carrosserie pour garantir l'homogénéité des particules métalliques. Les professionnels recommandent de travailler sur un apprêt de teinte grise moyenne, soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches couvrantes, suivies d'un voile de placement projeté à pression légèrement réduite pour éviter tout risque d'effet d'ombre ou de marbrage. La finition doit être scellée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de type UHS ou HS, apportant une brillance durable, une profondeur optique optimale et une haute protection contre les agressions climatiques et les rayures superficielles.

Dans le nuancier de la même époque chez Audi, cette teinte se démarque du Santorinblau par un ton moins électrique et plus discret, tandis qu'elle offre une clarté supérieure au Mingblau, dont les reflets tendent vers l'obscurité quasi noire en l'absence de soleil. L'Aventurinblau conserve ainsi une lisibilité constante des lignes de carrosserie.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour les impacts de gravillons sur la face avant, un stylo de retouche associé à un vernis fin suffit pour stopper l'oxydation. La bombe aérosol s'avère adaptée pour une pièce isolée comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un capot ou une aile complète. L'entretien de ce bleu métallisé repose sur un lavage régulier sans rouleaux agressifs, complété par l'application semestrielle d'une cire protectrice pour préserver l'éclat des pigments.