Peinture Audi X5D Eisblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (2003-2008), Audi A4 (2001-2008), Audi A6 (2004-2011), Audi TT (2006-2014)

Teintes Audi proches

• Eisblau Met (G5Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5D sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5D Eisblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5D Eisblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi X5D Eisblau Met exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées claires. Pour garantir une colorimétrie optimale, l'application d'un apprêt gris clair est vivement recommandée afin d'éviter tout assombrissement sous-jacent. Le carrossier appliquera généralement deux couches régulières de base, suivies d'un voile de placement nébulisé à pression modérée pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir les effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui assurera la profondeur optique nécessaire tout en préservant le film de peinture contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Par rapport à des teintes contemporaines de la marque comme le Bleu Sepang ou le Bleu Navarre, le code X5D se distingue par son caractère pastel très proche d'un argent polaire, tout en demeurant nettement plus coloré qu'un classique Gris Argent. Pour préserver son éclat nacré au fil du temps, il est conseillé de procéder à des lavages réguliers à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de protéger la carrosserie avec une cire de protection synthétique qui limitera l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Les stylos de retouche conviennent parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composant est idéal pour repeindre des pièces de taille intermédiaire telles qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour traiter les éléments complets comme une aile, un capot ou une portière.