Peinture Audi X5 Meteorgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B8 (2007-2012), Audi A5 8T (2007-2012), Audi Q5 8R (2008-2013), Audi A6 C6 (2008-2011), Audi TT 8J (2006-2014)

Teintes Audi proches

• Meteorgrau Met (Z7H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5 Meteorgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5 Meteorgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Meteorgrau X5 requiert un protocole méthodique propre aux finitions métallisées complexes. Sur un support sain, poncé avec précision et préparé avec un apprêt de teinte grise adaptée, la base s'applique idéalement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement à pression maîtrisée afin d'éviter tout effet de marbrage ou d'orientation anarchique des paillettes d'aluminium. Après le temps de désolvatation réglementaire, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec garantit la résistance aux impacts de gravillons, aux rayons ultraviolets et aux agressions chimiques, tout en figeant la profondeur chromatique du gris.

Dans le nuancier historique de la marque, le Meteorgrau se distingue nettement du Daytonagrau, plus sombre et teinté d'effets perlés, ainsi que du Monsungrau, qui offre une tonalité plus pure et neutre. Cette nuance intermédiaire apporte une alternative technique pour ceux qui recherchent une signature minérale nuancée d'infimes reflets froids. Pour préserver l'intégrité du film de vernis, un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique de carrosserie sont vivement conseillés afin de prévenir les microrayures de surface.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. L'aérosol bi-composant constitue une solution efficace pour réparer une coque de rétroviseur, une moulure de porte ou un angle de pare-chocs. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme un capot ou une aile, l'emploi d'une peinture en pot projetée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour assurer un tendu homogène et une transition invisible avec les éléments d'origine.