Peinture Audi U7 Monzasilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi S5 Coupé (2007-2012), Audi RS6 Avant (2008-2010), Audi A4 B8 (2007-2015), Audi R8 (2007-2015)

Teintes Audi proches

• Monzasilber Met (X7V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U7 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture U7 Monzasilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U7 Monzasilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Monzasilber Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du rendu optique. Les professionnels préconisent la pose sur un apprêt gris moyen neutre, garantissant un pouvoir couvrant uniforme sans dénaturer la clarté du métal. La base, qu'elle soit préparée en version hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux passes bien tendues, suivies impérativement d'un voile de placement appliqué à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter parfaitement les paillettes métalliques et d'éviter les marbrures ou les effets de barrure. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle nécessaire et protège efficacement la carrosserie des agressions extérieures et des rayons ultraviolets.

Comparé à l'Eissilber, plus éclatant et tirant vers le blanc argenté, le Monzasilber propose un rendu plus dense, proche de l'acier technique. Il se montre également plus lumineux que les gris anthracite comme le Daytonagrau. Côté entretien, les teintes métallisées claires dissimulent bien les micro-rayures légères, mais un décontaminant ferreux régulier associé à une cire de protection synthétique permettra de préserver la pureté de ses reflets d'origine.

Pour les interventions de carrosserie, le format doit s'adapter à la surface traitée. Pour de petites reprises ciblées telles qu'une poignée de porte ou une coque de rétroviseur, l'aérosol de peinture assorti de son vernis 2K permet une réparation soignée. Pour un élément entier comme une aile, un bouclier ou un capot complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour obtenir un tendu parfait et un fondu invisible avec les éléments adjacents.