Peinture Audi R522 Nachtblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi A4 (2000-2008), Audi A6 (1997-2011), Audi A8 (2002-2010), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Nachtblau Perl (Z5D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R522 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R522 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R522 Nachtblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R522 Nachtblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R522 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite d'une mise en peinture de la teinte Audi Nachtblau R522 repose sur une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un carrossier veillera à appliquer un apprêt d'une nuance sombre, généralement gris anthracite, afin de servir de base neutre et d'optimiser le pouvoir couvrant de cette couleur ténébreuse. En version base mate à revernir, la teinte s'applique en deux couches franches suivies d'une passe légère d'homogénéisation. Pour la finition, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec (UHS) assure une protection optimale contre les agressions climatiques et les micro-rayures, tout en sublimant la clarté optique du film protecteur.

Au sein du nuancier Audi, le Nachtblau se démarque nettement du Bleu Navarre, plus lumineux et saturé, ou du Bleu Mugello, qui intègre des tonalités plus pourpres. Sa nature très sombre le rend toutefois sensible aux défauts de surface. L'entretien régulier via des lavages manuels au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique sont recommandés pour prévenir la formation de micro-rayures particulièrement visibles sur ce type de fond.

Le conditionnement doit être soigneusement choisi selon l'ampleur de l'intervention. Pour des retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'éraflures superficielles, un stylo retouche ou une bombe de peinture bicomposante est idéal. En revanche, pour la réfection complète d'un élément de carrosserie comme une portière ou un capot moteur, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la méthode privilégiée pour obtenir une atomisation uniforme et un tendu impeccable.