Peinture Audi R2 Aquamarinblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (1996-2003), Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Aquamarinblau Met (Y5S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R2 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R2 Aquamarinblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R2 Aquamarinblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi R2 Aquamarinblau Met nécessite une préparation soignée pour garantir un rendu homogène et durable. Les éléments doivent recevoir un apprêt garnissant gris moyen, poncé finement avant dégraissage complet. En cabine, l'application s'effectue en deux couches régulières de base, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les particules métallisées et prévenir les ombrages. Une fois la base convenablement désolvantée ou séchée, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant est indispensable afin d'assurer la protection mécanique, la résistance aux intempéries et le lustre profond propre aux finitions métallisées de la marque aux anneaux.

Au sein de la palette chromatique Audi de cette époque, l'Aquamarinblau R2 se positionne comme une nuance plus lumineuse et cyan que le Bleu Santorin ou le Bleu Ming, tout en étant plus dense et nuancée que les teintes unies contemporaines. Pour préserver la limpidité de ses reflets marins, l'entretien régulier par lavage manuel avec un shampooing doux au pH neutre est préconisé, complété par la pose d'une cire de protection synthétique qui limitera les micro-rayures et l'oxydation de surface.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Pour réparer des impacts de gravillons sur la face avant ou des éraflures superficielles de bord de porte, le flacon retouche ou l'aérosol bi-composant apporte une solution ciblée et pratique. Pour la réfection d'un panneau complet, tel qu'une portière, une aile ou un pare-chocs, le format en pot pour pistolet à peinture reste incontournable afin de contrôler le débit, la pulvérisation et d'obtenir un tendu irréprochable.