Peinture Audi MX3 Kuehlergrill Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Kuehlergrill Met Matt (4W3)
• Kuehlergrill Met Matt (BU0827)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MX3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MX3 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture MX3 Kuehlergrill Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MX3 Kuehlergrill Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte MX3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi MX3 exige une rigueur spécifique liée à son aspect métallisé mat. Après un dégraissage minutieux et un ponçage fin du support plastique ou apprêté, la peinture s'applique en deux passes régulières, base solvantée ou base hydrodiluable, suivies d'un léger voile de placement pour harmoniser la disposition des particules d'aluminium et éviter tout nuançage. L'étape déterminante réside dans le choix de la finition : l'utilisation d'un vernis mat ou semi-mat carrosserie à deux composants est obligatoire pour reproduire l'effet d'origine tout en scellant la teinte contre les chocs de gravillons et les agressions chimiques routières.

Contrairement à des teintes de carrosserie complètes comme le Gris Daytona ou le Gris Nardo, le code MX3 Kuehlergrill Met Matt est plus sobre et moins réfléchissant que les finitions brillantes classiques. Il se distingue également des teintes texturées non vernies par une finesse de grain remarquable. En matière d'entretien, une surface mate nécessite des précautions strictes : tout lustrage, polissage ou passage de cire brillante est formellement proscrit, sous peine de polir la surface et d'altérer irréversiblement son degré de matité. Un nettoyage doux au jet haute pression avec un shampoing neutre spécifique aux finitions mates est vivement conseillé.

Pour des retouches ciblées sur des arêtes de calandre, l'aérosol avec vernis mat bicomposant offre une solution pratique. En revanche, pour la remise en peinture intégrale d'une calandre Singleframe ou d'un diffuseur arrière, le pistolage en cabine demeure la méthode idéale pour assurer une tension uniforme du vernis mat et un résultat rigoureusement homogène.