Peinture Audi L31 Taubenblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1952 à 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi Super 90 (1966-1972), Audi 60 (1968-1972), Audi 100 C1 (1968-1976)

Teintes Audi proches

• Taubenblau Met (M5P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L31 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L31 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture L31 Taubenblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L31 Taubenblau est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L31 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AUDI L31 TAUBENBLAU exige une préparation rigoureuse afin de restituer la pureté de sa patine classique. Les éléments de carrosserie doivent être parfaitement dégraissés, dépoussiérés et préparés avec un apprêt garnissant de teinte gris clair à gris moyen. Un ponçage fin au grain P500 à sec ou P800 à l'eau garantit une accroche optimale tout en éliminant les micro-défauts qui pourraient transparaître sous cette couleur pastel unie.

Le choix du liant dépend directement des contraintes de la restauration. En version brillant direct polyuréthane à deux composants, projetée en deux couches franches croisées, la teinte offre un tendu authentique et une brillance dense conforme aux finitions d'usine de l'époque. En formule base solvantée, l'application s'effectue en deux à trois passes régulières, impérativement recouvertes d'un vernis bicomposant haut extrait sec anti-UV pour sceller la pigmentation et offrir une haute résistance mécanique.

Au sein de la palette historique AUDI, le Taubenblau se distingue nettement des teintes plus sombres comme le Marineblau ou des déclinaisons plus saturées et claires à l'image du Pastellblau, grâce à sa composante grise qui lui confère une grande douceur visuelle. Pour préserver son éclat, il est conseillé de nettoyer les surfaces avec un shampoing doux neutre et d'appliquer une cire protectrice naturelle pour prévenir le ternissement dû aux agents atmosphériques.

Concernant les formats d'application, un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les micro-éclats de gravillons. Pour une aile ou un capot, l'aérosol bicomposant permet un travail soigné, tandis qu'une réfection intégrale nécessite l'usage d'un pistolet à peinture muni d'une buse de 1,3 à 1,4 mm pour une nébulisation homogène.