Peinture Audi F0 Satellitsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2022 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3 (1988-1991), Audi Coupé B3 (1988-1991)

Teintes Audi proches

• Satellitsilber Met (M7P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F0 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture F0 Satellitsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F0 Satellitsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux exigences d'origine avec le Satellitsilber Met F0, la préparation du subjectif est primordiale. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre optimise le pouvoir couvrant. La teinte s'applique en deux passes croisées fines pour saturer le fond, suivies d'une passe de placement légère pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout phénomène de nuançage ou de marbrure. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, garantissant une résistance élevée aux hydrocarbures, aux gravillons et aux ultraviolets tout en révélant la profondeur de la nuance métallique.

Au sein de la palette historique d'Audi, le Satellitsilber se distingue par sa tonalité neutre et pure, évitant les sous-tons champagne d'un Zermattsilber tout en restant plus doux et profond que les teintes métallisées contemporaines très éclatantes. L'entretien régulier nécessite des nettoyages doux sans agents abrasifs et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver la clarté du film de vernis.

Selon les réparations envisagées, le format doit être adapté. Le stylo de retouche convient au comblement des impacts de gravillons pour bloquer la corrosion. L'aérosol bi-composant offre une solution pratique pour la réfection d'un rétroviseur ou d'une moulure. Enfin, la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour traiter des panneaux complets tels qu'une aile ou un capot afin d'obtenir un tendu et une nébulisation de niveau professionnel.